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Seven& i正在审查提议，尚未披露交易金额。

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日本零售商面临投资者压力，需提升公司价值。

经营Circle K便利店的Alimentation Couche-Tard Inc.（Alimentation Couche-Tard公司）向其规模更大的竞争对手、711的母公司Seven & i Holdings Co.（Seven & i控股公司）提出了收购提议。

如果这笔交易达成，将成为日本公司有史以来最大规模的外资收购案，并将诞生一家拥有约10万家便利店的全球最大便利店运营商。

在收购提议消息传出之前，Seven & i的市值约为310亿美元。周一该公司股价大涨23%。Seven & i表示，这一收购提议仍处于初步阶段，且为非约束性，未披露具体条款。公司还在周一的一份声明中指出，将由独立的外部董事组成的特别委员会对提议进行“迅速、谨慎和全面的审查”。

尽管Couche-Tard的规模不及Seven & i，拥有约1.4万家门店，而Seven & i则在全球拥有超过8.5万家门店，但这家加拿大公司的市值约为585亿美元，反而更高。

外资收购日本公司极为罕见，但近期日本在并购提议的相关指导方针上做出了调整，加上包括Seven & i在内的一些公司受到激进投资者的压力，要求提升公司价值，这些因素都可能增加此次收购成功的几率，最终缔造出一个全球便利店巨头。

“Asymmetric Advisors Pte.公司的策略师AmirAnvarzadeh表示：‘这完全取决于价格，我猜想日元贬值使得这一提议更具吸引力。如果报价超过7万亿日元，管理层将很难拒绝。但鉴于对Seven & i管理层的了解，如果价格较低，他们很可能会予以抵制。’”

Seven& i的股价在《日经新闻》报道收购提议后创下历史最大涨幅，随后该公司证实了这一消息。然而，双方均未透露Couche-Tard报价的具体金额。

Seven& i一直面临来自激进投资基金ValueAct Capital Management LP（ValueAct资本管理公司）的压力，后者认为Seven & i的资产价值被低估，并建议公司将业务重点集中在711便利店上。

ValueAct表示，作为一家独立上市公司，Seven & i的便利店业务每股价值可能高达8,500日元。而Seven & i的股价周一收于2,161日元。

作为回应，Seven & i采取了一些重组措施，并在击退了罢免首席执行官RyuichiIsaka（井阪隆一）的企图后启动了股票回购计划。尽管总部位于东京，Seven & i的大部分收入来自海外。上个财年，74%的销售额来自北美，而日本仅占25%。

Couche-Tard是加拿大最具价值的零售商，在全球范围内经营便利店，旗下品牌包括Couche-Tard、Circle K和Ingo。

该公司有着扩展海外业务的历史，去年以31亿欧元从TotalEnergies SE（道达尔能源公司）手中收购了欧洲近2,200个加油站。此前，Couche-Tard曾提出200亿美元收购家乐福（Carrefour SA）的计划，但被法国政府阻止。

LightStreamResearch的分析师Mio Kato表示，Couche-Tard的资产负债表本身可能不足以支撑一项大规模的现金收购提议。

Kato表示：“我认为Seven & i不会轻易出售，除非有极具吸引力的现金报价。发生交易的可能性非常小。”

由于两家公司是北美最大的便利店运营商，任何合并都可能引起反垄断监管机构的关注。Seven & i在美国和加拿大经营着超过13,000家门店，包括近年来收购的Speedway加油站便利店，而Couche-Tard则拥有近9,000家门店。

虽然Seven & i最为人熟知的是711便利店，但该公司的业务范围还包括丹尼斯餐饮集团（Denny’s Corp.）在日本的餐厅、伊藤洋华堂（Ito-Yokado）超市连锁以及自有银行业务。

尽管711起源于美国，但这一便利店概念对这家日本公司来说是革命性的。2005年，Seven & i完全收购了美国的711连锁店，并将其作为公司名的一部分加以运用。多年来，711已经发展成一家特许经营企业，提供经济实惠的食品、饮料和日用品，同时还提供市政和配送服务。

井阪隆一（Isaka）在扩展Seven & i的全球业务版图上投入了超过250亿美元，尤其是在美国，他收购了Speedway和Sunoco（桑科）加油站网络。今年早些时候，他在接受彭博新闻采访时表示，Seven& i也有兴趣进行自身的收购。

“如果有机会2024股票配资，我们会积极考虑并购（M&A），”井阪在一月份说道。（Bloomberg）